OBJECTIF HANDI RALLYE

LORMES 2010

Déjà un grand merci à mon assistance pour m'avoir remit la voiture en état pour être au départ de cette 25éme édition de la course de cote de Lormes 2010.

Arrivé le samedi ou j'ai effectué 2 montée d'essai non chrono sur un parcourt que je découvre, rapide et très technique. N'ayant que des pneus slick à l'arrière et des n20 devant qui chauffe pas assez vite ca glisse beaucoup. Je me met la montée en tête mais j'ai un peu de mal à me repérer et prendre les bonnes trajectoires.

Le dimanche, on monte des pneus plus tendre devant. Première montée essai chrono, je suis pas trop à l'aise, mauvaises trajectoires, mais les pneus devant sa va mieux.

Première montée course, bonnes trajectoires, sa va bien, je me fait plaisir, j'améliore de 3 secondes mon temps des essais.

Deuxième montée, moins confiant à cause du ciment qu il ont mit suite à une fuite d'huile d'un concurrent dans un virage, je relâche et je n'améliore pas.

Troisième montée, je prend mon meilleur départ, mais je loupe une vitesse. En mettant la 3éme, je met la 5éme et je n'arrive pas à rentrer la 3éme directement, tanpis je me fait plaisir sur le reste du tracé.

En conclusion, super course cote, un tracé pour ma part que j'aime, qui m'a permis d'évoluer encore dans mon pilotage.

CLASSEMENT COMPLET

CLASSEMENT DETAILLE

 PHOTOS

Prochain rendez vous course de cote de Moux le 15 août 2010 et rallye des Hautes Cotes le 4 et 5 septembre 2010

     1ER RALLYE DES GUEULES NOIRES

   Pour moi le 1er jour sous la pluie à été difficile,  gros aquaplanning avec les pneus TA, je prend vraiment aucun risque.

Le lendemain pour la deuxième boucle ca été un peu mieux, le papa qui d'habitude a peur me pousse, mais je reste encore prudent.

Pour la troisième boucle ca été beaucoup mieux malgré que je préfère rester en 3éme dans les épingles, vu que pour rétrograder je suis obligé de lâcher le frein ce qui n'est vraiment pas evident.

Mais je suis très content, c'est le premier rallye que je fini. J'ai bien eu peur que ca arrive pas au bout, car samedi matin en arrivant elle tournais sur 3 cylindres. J'ai un problème avec la prise de la bobine d'allumage, ca marche que en la calant avec un collier, et j'ai mon embrayage qui n'a pas fonctionné au départ de la première spéciale, la pedale restait enfoncé, obligé d'éteindre et de rallumer le système et ca a recommencé à 500m de l'arrivé de la dernière spécial, surement un petit souci avec le capteur de vitesse...

Un grand merci à mon assistance, et tous ceux qui mon donné un petit coup main et qui m'encourage....

En tout cas je ne regrette vraiment pas d'avoir participé à ce 1er rallye des gueules noires, des belles spéciales, très bonne organisation autant pour les concurrents que pour les spectateurs. Une récompense pour tout les arrivants. Pour moi un sac à casque omp, ca fait plaisir.

CLASSEMENT

 PHOTOS

Prochain rendez vous: Rallye du Brionnais les 26, 27 juin 2010 à La

Clayette (71) INFOS

A bientôt

Damien Michot

Il a, pour le moment, fait l'ouverture d'un rallye en copilote en mitsubishi evo IV et le rallye jules verne en copilote avec l'association fauteuil-baquet sur Logan. Encore récemment, le 7 mars, il a participé à un rallye, toujours comme copilote, au coté de son père.

Cette année, il a fait l'acquisition d'une Ax gti gr n1 et compte bien passer sur l'autre siège, derrière le volant. Pour sa première saison il espère( si son budget le lui permet) participer à 4 ou 5 rallyes.

La voiture n'est pas encore adaptée mais cela ne devrait pas tarder. C'est un pilote handicapé qui court en Porsche, sur circuit, qui va s'en charger. Il faudra ensuite la passer devant un commissaire technique pour homologation. Damien va utiliser un cercle accélérateur derrière le volant et un sur le volant pour le frein ainsi qu'un embrayage piloté.

Pour arriver où il en est aujourd hui, Damien est vraiment partie de rien. Il a du faire beaucoup de sacrifices financièrement parlant, mais sa passion pour les rallyes automobile est plus forte que tout. C'est un projet dont il révait depuis toujours et sa motivation à vouloir réaliser son rêve ne s'est jamais arrêté, même à la suite de son accident.
Il est vrai que, depuis ce drame dans sa vie, Damien a eu beaucoup de mal à trouver des reponses aux questions qu'il se posait. Pas évident de savoir quoi faire de son existence quand on se retrouve en fauteuil roulant. Damien et João sont les preuves vivantes qu'il y a une vie après la vie. Que rien n'est terminé et que l'on peut continuer à vivre ses passions. Pour cela, il suffit de le vouloir, et de le vouloir fortement ! 

Alors, comme dit Damien : "si mon experience peut aider ou donner envie à des personnes dans mon cas, c'est volontiers que je ferais part de mes démarches pour pouvoir pratiquer le sport automobile".

Merci à JP pour cette article qui resume bien mon parcour.

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